Bollitore-trattato a vapore

L'autoclave (bollitore per la polimerizzazione a vapore) è l'attrezzatura principale nella linea di produzione di blocchi aerati. Il bollitore a pressione del vapore adotta il controllo centralizzato del controllo termico, che controlla automaticamente la temperatura e la pressione. Il bollitore a pressione del vapore prodotto dalla nostra fabbrica è un dispositivo cilindrico orizzontale in acciaio con qualità affidabile e prestazioni stabili.

L'autoclave è un recipiente a pressione su larga scala-utilizzato per la polimerizzazione a vapore di prodotti da costruzione come mattoni di sabbia grigia, mattoni di cenere volante, blocchi di cemento cellulare, nuovi materiali per pareti leggere e pile di tubi di cemento. Attualmente, le autoclavi/bollitori per la polimerizzazione a vapore non vengono utilizzati solo per prodotti da costruzione a base di silicati, ma anche per la polimerizzazione a vapore di prodotti nei settori chimico, farmaceutico, della gomma, del legno, del gesso, del vetro, dei materiali isolanti, tessile, militare e altri. Questo bollitore è un dispositivo cilindrico orizzontale in acciaio e il coperchio del bollitore è costituito da un unico pezzo di lamiera d'acciaio 16MnR pressata. La flangia del coperchio del bollitore e la flangia del corpo del bollitore sono realizzate con lavorazione di forgiatura integrale da 16Mn. I giunti di saldatura delle parti sotto pressione sono stati sottoposti a trattamento termico e rigorosi test non-distruttivi in ​​conformità con gli standard pertinenti. La porta del bollitore a pressione del vapore è una struttura mobile ad apertura rapida, che può essere aperta e chiusa tramite un riduttore a manovella oppure può essere aperta e chiusa elettricamente, pneumaticamente o idraulicamente a seconda dell'utente. Dotato di dispositivi di protezione completi con interblocco di sicurezza, evita potenziali rischi di funzionamento errato e garantisce il funzionamento sicuro del recipiente a pressione del vapore e la produzione sicura degli operatori. Gli utenti possono scegliere tra due tipi di aperture della porta del bollitore a pressione di vapore: apertura laterale e apertura superiore. L'apertura laterale adotta una struttura di apertura della porta del tipo a braccio rotante. Rotazione flessibile, funzionamento in posizione bassa, apertura facile e conveniente; L'apertura superiore adotta un meccanismo di apertura della porta del tipo a leva, con l'estremità inferiore della leva collegata alla porta del bollitore e l'estremità superiore dotata di un dispositivo di contrappeso. Questo tipo di apertura è leggera e occupa meno spazio sul lato del bollitore.

Il bollitore a pressione del vapore dell'attrezzatura per il blocco del gas nella foto è un dispositivo cilindrico orizzontale in acciaio. Il coperchio del bollitore è costituito da un unico pezzo di lamiera d'acciaio 16M nR pressata, mentre la flangia del coperchio del bollitore e la flangia del corpo del bollitore sono realizzate con lavorazione di forgiatura integrale 16M n. Le saldature delle parti sotto pressione sono state sottoposte a trattamento termico e rigorosi test non-distruttivi in ​​conformità con gli standard pertinenti. La pressione di progetto può raggiungere 1 65MPa.

Utilizzato per l'indurimento ad alta-temperatura e ad alta-pressione della billetta tagliata; Può essere utilizzato anche per la polimerizzazione ad alta-temperatura e ad alta-pressione nella produzione di mattoni autoclavati.

Procedure operative di sicurezza per l'autoclave:

1, gli operatori devono superare la valutazione prima di poter operare in modo indipendente e le operazioni illegali sono severamente vietate;

2, indicatori del processo operativo:

Ingresso e uscita: 0,5 ore; scarico: 0,5 ore; aumento di pressione: 1,5 ore; caduta di pressione: 1,5 ore; temperatura di lavoro fino a 195 gradi; Pressione costante: 7 ore (1,3 MPa); La pressione di esercizio può raggiungere: 1,3 MPa

1. Caricare i prodotti da cuocere a vapore, chiudere il coperchio del bollitore e consentire alla flangia del coperchio di entrare nella scanalatura del corpo del bollitore; Agitare il riduttore per ruotare il coperchio del bollitore in senso antiorario fino a raggiungere la posizione designata; Bloccare il coperchio del bollitore con il perno della catena di sicurezza; Tirare la maniglia di interblocco manuale in posizione chiusa;

2. Quando la pressione dell'aria all'interno del cilindro è confermata non inferiore a 0,8 MPa, fornire aria al bollitore. Apri la valvola di intercettazione-sul tubo di ingresso della flangia del bollitore, apri le valvole di intercettazione-di ingresso su entrambi i lati del bollitore (per consentire all'acqua di raffreddamento di entrare nel bollitore) per 2-3 minuti, quindi chiudi le valvole di intercettazione di ingresso su entrambi i lati del bollitore e apri la valvola di chiusura sul coperchio del bollitore per sigillare il coperchio del bollitore.

3. Aprire la valvola principale di ingresso del vapore per alimentare il vapore

L'autoclave è l'attrezzatura principale per la produzione di blocchi di calcestruzzo aerato. I guasti più comuni si concentrano nelle guarnizioni, nelle valvole, negli accessori di sicurezza e nello stato di funzionamento anomalo. Di seguito sono riportati i guasti specifici e i relativi metodi di risoluzione dei problemi:

1. Scarsa tenuta del corpo del bollitore (perdita)

-Manifestazione del guasto: si verifica una perdita di vapore attorno allo sportello del bollitore o al collegamento della flangia, il manometro si abbassa troppo rapidamente e il consumo di energia aumenta.

-Motivi comuni:

1. La striscia di tenuta è invecchiata, deformata o rotta.

2. Graffi, corrosione o corpi estranei sulla superficie della flangia dello sportello o del corpo del bollitore.

3. Il meccanismo di bloccaggio dello sportello del bollitore è allentato e la pressione è insufficiente.

-Metodo di esclusione:

1. Sostituire la striscia di tenuta obsoleta per garantire che il modello corrisponda al corpo del bollitore.

2. Pulire i corpi estranei sulla superficie della flangia. I graffi minori possono essere lucidati con carta vetrata fine e, nei casi più gravi, la superficie della flangia deve essere riparata.

3. Controllare il meccanismo di bloccaggio (come bulloni, ingranaggi a vite senza fine), serrare le parti allentate, regolare la corsa di bloccaggio per garantire una pressione uniforme.

2. Guasto alla valvola di sicurezza

-Manifestazione del guasto: la lancetta del manometro non si muove, salta o il valore indicato non corrisponde alla pressione effettiva.

-Motivi comuni:

1. Il tubo interno della molla del manometro è danneggiato o bloccato.

2. Sono presenti impurità che bloccano o perdono nella tubazione di trasmissione della pressione.

3. Il manometro ha superato il ciclo di calibrazione e la sua precisione è diminuita.

-Metodo di esclusione:

1. Sostituire il manometro danneggiato e selezionare un modello con la portata e la precisione richieste.

2. Pulire la tubazione di trasmissione della pressione, soffiare via le impurità con aria compressa, controllare i giunti della tubazione e sigillarli.

3. Inviare regolarmente il manometro a un istituto di misurazione per la calibrazione per garantire un'indicazione accurata.

-Manifestazione del guasto: riscaldamento lento nell'autoclave o incapacità di ridurre costantemente la pressione durante la depressurizzazione.

-Motivi comuni:

1. Nuclei delle valvole di aspirazione e scarico

Guasti comuni e metodi di risoluzione dei problemi

L'autoclave è l'attrezzatura principale per la produzione di blocchi di calcestruzzo aerato. I guasti più comuni si concentrano nelle guarnizioni, nelle valvole, negli accessori di sicurezza e nello stato di funzionamento anomalo. Di seguito sono riportati i guasti specifici e i relativi metodi di risoluzione dei problemi:

-Manifestazione del guasto: la valvola di sicurezza non si apre quando la pressione supera il valore impostato oppure perde quando la pressione è inferiore al valore impostato.

-Motivi comuni:

1. Il nucleo della valvola è bloccato sulla sede della valvola e ostruito da impurità.

2. Affaticamento, deformazione o rottura della molla.

3. La calibrazione della valvola di sicurezza è scaduta e la pressione impostata non è precisa.

-Metodo di esclusione:

1. Smontare la valvola di sicurezza, pulire il nucleo della valvola e la sede con cherosene, rimuovere le impurità e molare la superficie di tenuta.

2. Sostituire le molle usurate o danneggiate per garantire che le specifiche della molla corrispondano alla valvola di sicurezza.

3. Contattare un'organizzazione professionale per ricalibrare la valvola di sicurezza e determinare la pressione impostata accurata.

-Manifestazione del guasto: lo sportello del bollitore non può ruotare, bloccarsi o sbloccarsi normalmente e l'operazione è laboriosa.

-Motivi comuni:

1. La cerniera o il meccanismo di bloccaggio dello sportello del bollitore non contiene olio o è arrugginito.

2. Usura e blocco del meccanismo di trasmissione dell'ingranaggio a vite senza fine.

3. La deformazione del corpo del bollitore causa il disallineamento dello sportello del bollitore rispetto alla superficie della flangia.

-Metodo di esclusione:

1. Applicare grasso lubrificante alla cerniera e al meccanismo di bloccaggio e rimuovere ruggine e impurità.

2. Controllare l'usura dell'ingranaggio a vite senza fine, sostituire le parti molto usurate e regolare il gioco della trasmissione.

3. Arrestare la macchina e verificare la deformazione del corpo bollitore. Piccole deformazioni possono essere compensate regolando il meccanismo di bloccaggio e, nei casi più gravi, il corpo del bollitore deve essere riparato.

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